Η επιστροφή της VanMoof μετά την πτώχευση
Η VanMoof επέστρεψε! Μετά την εντυπωσιακή πτώχευσή της το 2023 και την επακόλουθη επανακυκλοφορία της υπό νέα διοίκηση, τα ανανεωμένα ηλεκτρικά ποδήλατα S5 και A5 είναι ξανά διαθέσιμα από τον Απρίλιο του 2024. Αλλά είναι αυτή η επιστροφή κάτι περισσότερο από μια απλή ανανέωση; Ο εμβληματικός σχεδιασμός παραμένει, αλλά σύμφωνα με την VanMoof, έχουν γίνει σημαντικές βελτιώσεις στο εσωτερικό για την ενίσχυση της αξιοπιστίας. Μια πρόσφατη κριτική βίντεο παρουσιάζει λεπτομερώς το ποδήλατο, ενώ άλλες δοκιμές και αναφορές χρηστών εγείρουν ήδη κρίσιμα ερωτήματα σχετικά με την τεχνολογία, την τιμή των περίπου 3.300 € και την ανταγωνιστικότητά του. Αξίζει πραγματικά να αγοράσετε το πλήρως ανανεωμένο VanMoof S5 το 2024/2025;
Το ανανεωμένο VanMoof S5 παραμένει πιστό στον εμβληματικό σχεδιασμό, αλλά η τεχνολογία και η εξυπηρέτηση δοκιμάζονται.
σχέδιο & Σχεδιασμός: Οικεία κομψότητα με διακριτικές αναβαθμίσεις
Οπτικά, το S5 είναι αναμφισβήτητα ένα VanMoof. Η μινιμαλιστική, κομψή σχεδιαστική γλώσσα με τον συνεχή άνω σωλήνα και τον ενσωματωμένο φωτισμό παραμένει ένα διαχρονικό ελκυστικό στοιχείο στην κίνηση της πόλης.
- Επιλογές χρώματος & Φινίρισμα: Εκτός από το ανοιχτό γκρι, υπάρχει τώρα και μια γυαλιστερή σκούρα γκρι έκδοση. Η κριτική βίντεο σημειώνει ότι οι συγκολλήσεις είναι λιγότερο αισθητές σε αυτήν την πιο σκούρα έκδοση. Η συνολική κατασκευή δίνει μια εντύπωση υψηλής ποιότητας.
- Αναθεωρημένες μανέτες φρένων: Μια μικρή αναβάθμιση είναι οι στενότεροι, πιο ευαίσθητοι μοχλοί φρένων, οι οποίοι υποτίθεται ότι είναι πιο σταθεροί. Λειτούργησαν άψογα στη δοκιμαστική οδήγηση, ακόμα κι αν στην αρχή φάνηκαν λίγο ασυνήθιστοι.
- Ύψος πλαισίου: Το πλαίσιο του S5 έχει χαμηλώσει κατά 5 cm για να ταιριάζει καλύτερα σε αναβάτες ύψους από 165 cm (το μοντέλο A5 με χαμηλότερη είσοδο έχει σχεδιαστεί για αναβάτες ύψους από 155 cm).
Τεχνική αναμόρφωση: Κάτι περισσότερο από απλή αισθητική;
Το κρίσιμο ερώτημα μετά την πτώχευση είναι η αξιοπιστία. Η VanMoof τονίζει ότι έχουν κάνει βελτιώσεις σε αυτόν τον τομέα, βασιζόμενη επίσης σε δεδομένα από την ελαττωματική πρώτη γενιά:
Εσωτερικές βελτιώσεις (σύμφωνα με την VanMoof και τους δοκιμαστές):
- Νέα έκδοση υλικολογισμικού για την επίλυση προβλημάτων συνδεσιμότητας.
- Βελτιωμένη αντοχή στο νερό.
- βίδες (z.B(π.χ., στη μανέτα φρένου) θα πρέπει να χαλαρώνουν λιγότερο εύκολα.
- Ενισχυμένη βάση κινητήρα και μακρύτερος σύνδεσμος για βελτιωμένη ανθεκτικότητα και συντήρηση.
- Νέα σύνδεση σέλας που δεν πρέπει πλέον να χαλαρώνει.
- Βελτιωμένη βαθμονόμηση e-shifter (τώρα και αυτορυθμιζόμενη).
- Βελτιστοποιημένη ενεργειακή απόδοση (αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί σε ορισμένες δοκιμές).
Ποιοτικός έλεγχος:
Ένας επιπλέον έλεγχος στην Ολλανδία αποσκοπεί στη διασφάλιση της ποιότητας της παράδοσης.
Αλλά: Οι αναφορές χρηστών και οι δοκιμές αναφέρουν ένα πιθανό πρόβλημα λογισμικού με τις νεότερες μοτοσικλέτες δοκιμών – έναν περιστασιακό μηχανικό ήχο «ποπ» όταν είναι σταματημένοι, πιθανώς από το KickLock. Παρόλο που η VanMoof το κατατάσσει ως σπάνιο, εγείρει ερωτήματα σχετικά με τον ποιοτικό έλεγχο παρά τις προσπάθειες. Οι χρήστες αναφέρουν επίσης ότι η ενοχλητική μελωδία κατά τη διάρκεια των (συχνά απαραίτητων) ενημερώσεων υλικολογισμικού επιμένει.
Εμπειρία οδήγησης: Ομαλή με ισχυρή ώθηση, αλλά μειονεκτήματα στις λεπτομέρειες
Η οδηγική εμπειρία του S5 περιγράφεται στο βίντεο ως οικεία και ευχάριστη. Άλλοι δοκιμαστές συμμερίζονται παρόμοια άποψη, αλλά εκφράζουν και επιφυλάξεις:
- Μοτέρ & Υποστήριξη: Ο μπροστινός κινητήρας Gen 5 είναι εξαιρετικά αθόρυβος και, χάρη στον αισθητήρα ροπής, προσφέρει πολύ φυσική υποβοήθηση. Η εμπειρία οδήγησης είναι ομαλή και διαισθητική. Ένας ελαφρύς ήχος βουητού παρατηρήθηκε κατά το φρενάρισμα του κινητήρα στη δοκιμή βίντεο.
- Κουμπί ενίσχυσης: Με ροπή 68 Nm, η ώθηση παρέχει μια ισχυρή απότομη αύξηση για ανηφόρες και εκκίνηση από στάση. Ωστόσο, συνιστάται προσοχή σε χαλαρές επιφάνειες (απώλεια πρόσφυσης στον μπροστινό τροχό).
- Αυτόματο ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων: Το ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων Sturmey-Archer λειτουργεί καλύτερα από ό,τι στο S3, αλλά σύμφωνα με τους δοκιμαστές δεν είναι τόσο ομαλό όσο τα ανταγωνιστικά προϊόντα (z.B(Enviolo). Περιστασιακά μπορεί να συμβούν τραντάγματα ή "κλικ" στις αλλαγές ταχυτήτων, ειδικά κατά το δυνατό πετάλι. Η δυνατότητα μεμονωμένης ρύθμισης των σημείων αλλαγής ταχυτήτων μέσω εφαρμογής είναι ένα πλεονέκτημα. Ωστόσο, οι επικριτές αμφισβητούν κατά πόσον ένα πολύπλοκο σύστημα ηλεκτρονικής αλλαγής ταχυτήτων είναι καν απαραίτητο σε ένα ποδήλατο πόλης με ισχυρή ώθηση - το επιχείρημα είναι ότι "Ο κόσμος έχει ξεπεράσει τα ηλεκτρονικά πηδάλια".
- άνεση & Χειριζόμενος: Μια άνετη σέλα, μια όρθια θέση οδήγησης και φαρδιά ελαστικά εξασφαλίζουν μια άνετη οδήγηση στην άσφαλτο. Τα φρένα είναι ιδιαίτερα αξιέπαινα. Το βάρος είναι περίπου 23 κιλά.
- Εκταση: Η VanMoof υπόσχεται αυτονομία έως και 60 χλμ. σε λειτουργία Power. Ωστόσο, σε δοκιμές του περασμένου έτους (2023), υπό πραγματικές συνθήκες (πλήρης ισχύς, boost, χαμηλές θερμοκρασίες), η αυτονομία επιτεύχθηκε συχνά μόνο περίπου 45-50 χλμ. με την μπαταρία των 487 Wh – παρόμοια με το S3 με τη μεγαλύτερη μπαταρία του. Μένει να δούμε αν η έκδοση του 2024 θα είναι σημαντικά πιο αποδοτική.
Έξυπνες λειτουργίες & Συνδεσιμότητα: Πολλές δυνατότητες, αλλά και πολλά τεχνάσματα;
Η VanMoof παραδοσιακά κερδίζει πόντους εδώ, αλλά δεν είναι όλα απόλυτα πειστικά:
- Δαχτυλίδια Halo: Οι νέοι δακτύλιοι LED στο τιμόνι αντικαθιστούν την οθόνη matrix. Δείχνουν ταχύτητα, επίπεδο μπαταρίας κ.λπ. Ενώ είναι κομψοί στο βίντεο, οι χρήστες και οι δοκιμαστές λένε ότι είναι μόλις ευανάγνωστοι στο φως του ήλιου και μάλλον «σχεδιαζόμενοι».
- Κλείδωμα κλειδώματος: Το έξυπνο ενσωματωμένο κλείδωμα πίσω τροχού με λειτουργία συναγερμού παραμένει ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά.
- Εφαρμογή & Παρακολούθηση: Η εφαρμογή έχει σαφή διάταξη και προσφέρει πολλές ρυθμίσεις. Η λειτουργία "Εύρεση" της Apple είναι ενσωματωμένη.
- Βάση SP Connect & USB-C: Η ενσωματωμένη βάση τηλεφώνου και η θύρα φόρτισης αποτελούν πρακτικές προσθήκες.
- Πολυλειτουργικά κουμπιά: Τα πρόσφατα προστιθέμενα κουμπιά κάτω από το κουδούνι και η ώθηση επιτρέπουν u.aΑυτό περιλαμβάνει την αλλαγή του επιπέδου υποστήριξης ή την ενεργοποίηση (μάλλον στοιχειωδών και μερικές φορές ενοχλητικά ηχητικά συνοδευόμενων) φλας. Οι επικριτές, ωστόσο, αξιολογούν τη χρησιμότητά τους ως ελάχιστη («χαρακτηριστικά για τη λίστα ελέγχου μάρκετινγκ»).
- Υπηρεσία ηρεμίας: Σημαντική αλλαγή: Η προηγούμενη υπηρεσία προστασίας και ανάκτησης κλοπής "Ηρεμία" δεν θα είναι πλέον διαθέσιμη για τα νέα μοντέλα. δεν Προσφέρονται περισσότερες επιλογές. Ωστόσο, οι παραδοσιακές ασφαλιστικές συμβάσεις είναι φυσικά εφικτές.
Κριτική βίντεο: Το νέο VanMoof S5 λεπτομερώς
Για μια λεπτομερή οπτική εντύπωση και τις ολοκληρωμένες εντυπώσεις οδήγησης από την αρχική αξιολόγηση, παρακολουθήστε αυτό το βίντεο:
Τιμή, εξυπηρέτηση και η συνολική εικόνα: Μια πιο επικίνδυνη επένδυση;
Με τιμή λίγο κάτω από 3.300 ευρώ, το S5 είναι πιο ακριβό από τις προηγούμενες γενιές VanMoof και κατατάσσεται στην ανώτερη μεσαία κατηγορία. Συνεπώς, ορισμένες κριτικές μετά την επανακυκλοφορία ήταν πιο επικριτικές, επίσης λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού (z.BΤο Cowboy Cruiser είναι φθηνότερο. Το Veloretti Ace 2, σε παρόμοια τιμή, θεωρείται ισάξιο ή και καλύτερο.
- Φορτίο: Η μπαταρία παραμένει μόνιμα εγκατεστημένη και πρέπει να φορτιστεί στο ποδήλατο (χρόνος φόρτισης περίπου 6,5 ώρες). Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για εξωτερική μπαταρία που να μπορεί να συνδεθεί με κουμπί.
- Δίκτυο υπηρεσιών: Η VanMoof βασίζεται πλέον σε συνεργαζόμενα εργαστήρια αντί για τα δικά της καταστήματα. Αυτό ενδεχομένως να αποτελεί βελτίωση, αλλά το δίκτυο είναι καινούργιο και χρειάζεται ακόμη να αποδείξει την αξία του.
- Ιδιοκτησιακά μέρη: Ένα μεγάλο μέρος των εξαρτημάτων είναι ειδικά σχεδιασμένα για την VanMoof. Αυτό σημαίνει ισχυρή εξάρτηση από τον κατασκευαστή και το (νεοσύστατο) δίκτυο σέρβις του – ένας κίνδυνος για μια εταιρεία που μόλις έχει βγει από την αφερεγγυότητα. Η εγγύτητα με έναν πιστοποιημένο συνεργάτη σέρβις είναι απαραίτητη.
Συμπέρασμα: Ένα εικονίδιο σχεδιασμού με ερωτηματικό – Ποιος πρέπει να εξετάσει το S5 (2024);
Το VanMoof S5 παραμένει ένα όμορφο, έξυπνο ηλεκτρικό ποδήλατο με μοναδική εμπειρία οδήγησης και έξυπνες λεπτομέρειες όπως το KickLock. Ο αθόρυβος κινητήρας και η ισχυρή ώθηση το κάνουν διασκεδαστικό στην οδήγηση.
Ωστόσο, οι επικρίσεις έχουν μεγαλύτερο βάρος από πριν: Η τιμή είναι υψηλή και ο ανταγωνισμός σκληρός. Παρά τις βελτιώσεις, η αξιοπιστία πρέπει ακόμη να αποδειχθεί μακροπρόθεσμα (βλ. αναφορές για προβλήματα λογισμικού με δοκιμαστικές μοτοσικλέτες). Ορισμένα χαρακτηριστικά, όπως οι δακτύλιοι Halo ή τα πρόσθετα κουμπιά, μοιάζουν περισσότερο με τεχνάσματα. Το σύστημα ηλεκτρονικής αλλαγής ταχυτήτων δεν είναι πλέον υπερσύγχρονο και η εξάρτηση από ιδιόκτητα εξαρτήματα και ένα μη δοκιμασμένο δίκτυο σέρβις υπό νέα διαχείριση αποτελεί σημαντικό κίνδυνο. Η διακοπή της υπηρεσίας "Ηρεμία" είναι επίσης ένα μειονέκτημα.
Ανά & Contra VanMoof S5 (2024/2025)
- Ανά:
- Εμβληματικός, μινιμαλιστικός σχεδιασμός
- Μια πολύ ευχάριστη, φυσική εμπειρία οδήγησης & αθόρυβος κινητήρας
- Λειτουργία ισχυρής ενίσχυσης
- Έξυπνο KickLock & καλή ενσωμάτωση εφαρμογών
- Πρακτική θήκη κινητού τηλεφώνου με θύρα φόρτισης
- Κόντρα:
- Υψηλή τιμή σε ανταγωνιστικό περιβάλλον
- Η αξιοπιστία δεν έχει ακόμη αποδειχθεί παρά τις βελτιώσεις (νέα σφάλματα;)
- Ορισμένες λειτουργίες φαίνονται "επιτηδευμένες" (ορατότητα δακτυλίου φωτοστέφανου, κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών).
- Ο ηλεκτρικός λεβιές ταχυτήτων δεν είναι τόσο ομαλός όσο οι κορυφαίοι ανταγωνιστές/Αμφισβητήσιμη πολυπλοκότητα
- Μπαταρία μόνιμα εγκατεστημένη
- Εξάρτηση από ιδιόκτητα εξαρτήματα & νέο, μη δοκιμασμένο δίκτυο υπηρεσιών
- Η υπηρεσία «Ηρεμία» διακόπηκε
Ετυμηγορία:
Το VanMoof S5 (2024) είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για όσους εκτιμούν τον ξεχωριστό σχεδιασμό και την έξυπνη ενσωμάτωση και είναι πρόθυμοι να πληρώσουν μια υψηλότερη τιμή και να αποδεχτούν ένα ορισμένο βαθμό κινδύνου όσον αφορά τη συντήρηση και τη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα. Όσοι αναζητούν μέγιστη αξιοπιστία, μια αντικαταστάσιμη μπαταρία ή τις πιο ομαλές αλλαγές ταχυτήτων μπορεί να βρουν καλύτερες (ή/και φθηνότερες) εναλλακτικές λύσεις. Το S5 διαθέτει πολλά ελκυστικά χαρακτηριστικά - το αν αυτά δικαιολογούν το επιπλέον κόστος και τα πιθανά μειονεκτήματα είναι μια απόφαση που πρέπει να λάβει κάθε αναβάτης. Είναι μια πράξη εξισορρόπησης με περισσότερες αβεβαιότητες από ό,τι με τα προηγούμενα μοντέλα.
