Povratak VanMoofa nakon insolventnosti
VanMoof se vraća! Nakon senzacionalne insolventnosti 2023. i naknadnog ponovnog lansiranja pod novim vodstvom, obnovljeni električni bicikli S5 i A5 ponovno su dostupni od travnja 2024. Ali je li ovaj povratak više od pukog novog sloja boje? Kultni dizajn ostaje, ali prema VanMoofu, ispod haube su napravljena značajna poboljšanja kako bi se povećala pouzdanost. Nedavna video recenzija detaljno prikazuje bicikl, dok drugi testovi i korisnička izvješća već postavljaju kritična pitanja o tehnologiji, cijeni od oko 3300 eura i njegovoj konkurentnosti. Je li potpuno obnovljeni VanMoof S5 zaista vrijedan kupnje u 2024./2025.?
Revidirani VanMoof S5 ostaje vjeran kultnom dizajnu, ali tehnologija i usluga se stavljaju na kušnju.
dizajn & Dizajn: Poznata elegancija sa suptilnim ažuriranjima
Vizualno, S5 je nepogrešivo VanMoof. Minimalistički, elegantni dizajnerski jezik s kontinuiranom gornjom cijevi i integriranom rasvjetom ostaje – bezvremenski privlačan za poglede u gradskom prometu.
- Opcije boja & Završiti: Uz svijetlosivu, sada postoji i sjajna tamnosiva verzija. U video recenziji se navodi da su zavari manje vidljivi na ovoj tamnijoj verziji. Sveukupno, izrada ostavlja dojam visoke kvalitete.
- Revidirane ručice kočnica: Jedno manje ažuriranje su uže, nježnije ručice kočnica, koje bi trebale biti stabilnije. U probnoj vožnji radile su besprijekorno, čak i ako su se u početku činile pomalo neobičnima.
- Visina okvira: Okvir S5 snižen je za 5 cm kako bi bolje odgovarao vozačima od 165 cm visine (model A5 s nižim ulazom dizajniran je za vozače od 155 cm visine).
Tehnički remont: Više od kozmetičkog?
Ključno pitanje nakon insolventnosti je pouzdanost. VanMoof naglašava da su napravili poboljšanja u ovom području, također na temelju podataka iz neispravne prve generacije:
Interna poboljšanja (prema VanMoofu i testerima):
- Novo izdanje firmvera za rješavanje problema s povezivanjem.
- Poboljšana otpornost na vodu.
- vijci (z.B(npr. na ručici kočnice) trebao bi se teže otpustiti.
- Ojačani nosač motora i duži konektor za poboljšanu izdržljivost i održavanje.
- Novi spoj sedla koji više ne bi trebao savijati.
- Poboljšana kalibracija e-mjenjača (sada i samostalna).
- Optimizirana energetska učinkovitost (ali nije potvrđena u nekim testovima).
Kontrola kvalitete:
Dodatna provjera u Nizozemskoj namijenjena je osiguravanju kvalitete dostave.
Ali: Korisnička izvješća i testovi spominju potencijalni softverski problem s novijim testnim motociklima - povremeni mehanički "pucketavi" zvuk kada je motocikl u mirovanju, vjerojatno od KickLocka. Iako VanMoof ovo klasificira kao rijetko, postavlja pitanja o kontroli kvalitete unatoč svim naporima. Korisnici također izvještavaju da se iritantna melodija tijekom (često potrebnih) ažuriranja firmvera i dalje čuje.
Iskustvo vožnje: Glatko s jakim pojačanjem, ali slabosti u detaljima
Vožnja S5 opisana je u videu kao poznata i ugodna; drugi testeri dijele slično mišljenje, ali izražavaju i rezerve:
- Motor & Podrška: Prednji motor pete generacije izuzetno je tih i, zahvaljujući senzoru momenta, pruža vrlo prirodnu pomoć. Vožnja je glatka i intuitivna. U video testu primijećen je lagani zvuk zujanja tijekom kočenja motorom.
- Gumb za pojačavanje: S okretnim momentom od 68 Nm, pojačanje pruža snažan nalet za uspone i kretanje iz mjesta. Međutim, preporučuje se oprez na rastresitim površinama (gubitak prianjanja na prednjem kotaču).
- Automatski elektronički mjenjač s 3 stupnja prijenosa: Elektronički Sturmey-Archer mjenjač radi bolje nego u S3, ali prema riječima testera nije tako gladak kao kod konkurentskih proizvoda (z.B(Enviolo). Povremeno se mogu pojaviti trzaji ili "klikovi" pri mijenjanju brzina, posebno tijekom snažnog pedaliranja. Mogućnost pojedinačnog podešavanja točaka mijenjanja brzina putem aplikacije je prednost. Međutim, kritičari dovode u pitanje je li složeni sustav električnog mijenjanja brzina uopće potreban na gradskom biciklu s jakim pojačanjem - argument je: "Svijet se udaljio od električnih mjenjača."
- udobnost & Rukovanje: Udobno sjedalo, uspravan položaj vožnje i široke gume osiguravaju udobnu vožnju po asfaltu. Kočnice su vrlo pohvaljene. Težina je otprilike 23 kg.
- Doseg: VanMoof obećava domet do 60 km u Power načinu rada. Međutim, u testovima iz prošle godine (2023.), u stvarnim uvjetima (puna snaga, boost, niske temperature), domet od samo oko 45-50 km često je postignut s baterijom od 487 Wh - slično kao kod S3 s većom baterijom. Hoće li verzija iz 2024. biti znatno učinkovitija, ostaje za vidjeti.
Pametne značajke & Povezivost: Puno značajki, ali i puno trikova?
VanMoof tradicionalno ovdje osvaja bodove, ali nije sve u potpunosti uvjerljivo:
- Prstenovi s aureolom: Novi LED prstenovi na upravljaču zamjenjuju matrični zaslon. Prikazuju brzinu, razinu baterije itd. Iako su elegantni u videu, korisnici i testeri kažu da su jedva čitljivi na sunčevoj svjetlosti i prilično "neprivlačni".
- KickLock: Genijalna integrirana blokada stražnjih kotača s funkcijom alarma ostaje istaknuta značajka.
- Aplikacija & Praćenje: Aplikacija je pregledna i nudi mnogo postavki. Integrirana je Appleova značajka "Find My".
- SP Connect nosač & USB-C: Integrirani držač za telefon i priključak za punjenje praktični su dodaci.
- Višenamjenske tipke: Novododani gumbi ispod zvona i boosta omogućuju u.aTo uključuje promjenu razine podrške ili aktiviranje (prilično rudimentarnih i ponekad neugodno zvučno popraćenih) pokazivača smjera. Kritičari, međutim, ocjenjuju njihovu korisnost kao minimalnu ("značajke za marketinšku kontrolnu listu").
- Usluga za mir uma: Važna promjena: Prethodna usluga zaštite i oporavka od krađe "Peace of Mind" više neće biti dostupna za nove modele. ne Nudi se više opcija. Međutim, tradicionalne police osiguranja su naravno i dalje moguće.
Video recenzija: Detaljan pregled novog VanMoof S5
Za detaljan vizualni dojam i sveobuhvatne dojmove vožnje iz originalne recenzije, pogledajte ovaj video:
Cijena, usluga i šira slika: Riskantnija investicija?
S cijenom nešto manje od 3300 eura, S5 je skuplji od prethodnih generacija VanMoofa i pozicionira se u gornjem srednjem rangu. Sukladno tome, neke recenzije nakon ponovnog lansiranja bile su kritičnije, također zbog povećane konkurencije (z.BCowboy Cruiser je jeftiniji; Veloretti Ace 2, po sličnoj cijeni, smatra se jednakim ili boljim.
- Opterećenje: Baterija ostaje trajno ugrađena i mora se puniti na biciklu (vrijeme punjenja cca. 6,5 sati). Trenutno nema planova za vanjsku "click-on" bateriju.
- Servisna mreža: VanMoof se sada oslanja na partnerske radionice umjesto na vlastite trgovine. To je potencijalno poboljšanje, ali mreža je nova i još se treba dokazati.
- Vlasnički dijelovi: Veliki dio komponenti specifičan je za VanMoof. To znači snažnu ovisnost o proizvođaču i njegovoj (novoosnovanoj) servisnoj mreži – rizik za tvrtku koja je tek izašla iz insolventnosti. Blizina certificiranog servisnog partnera je ključna.
Zaključak: Dizajnerska ikona s upitnikom – Tko bi trebao razmotriti S5 (2024)?
VanMoof S5 ostaje prekrasan, pametan električni bicikl s jedinstvenim iskustvom vožnje i pametnim detaljima poput KickLocka. Tihi motor i snažan boost čine ga zabavnim za vožnju.
Međutim, kritike imaju veću težinu nego prije: Cijena je visoka, a konkurencija žestoka. Unatoč poboljšanjima, pouzdanost se još uvijek mora dokazati na dugi rok (vidi izvješća o softverskim problemima s testnim motociklima). Neke značajke, poput Halo prstenova ili dodatnih gumba, više izgledaju kao trikovi. Sustav e-mjenjača više nije najsuvremeniji, a oslanjanje na vlasničke dijelove i neprovjerenu servisnu mrežu pod novim upravljanjem predstavlja značajan rizik. Prestanak usluge "Mir uma" također je nedostatak.
Po & Contra VanMoof S5 (2024./2025.)
- Po:
- Ikonski, minimalistički dizajn
- Vrlo ugodno, prirodno iskustvo vožnje & tihi motor
- Snažan način pojačanja
- Genijalan KickLock & dobra integracija aplikacija
- Praktični držač za mobitel s priključkom za punjenje
- Protiv:
- Visoka cijena u konkurentnom okruženju
- Pouzdanost još nije dokazana unatoč poboljšanjima (novi bugovi?)
- Neke značajke djeluju "trikovno" (vidljivost halo prstena, višenamjenske tipke).
- Električni mjenjač nije tako gladak kao kod konkurencije/Upitna složenost
- Baterija trajno ugrađena
- Ovisnost o vlasničkim dijelovima & nova, neprovjerena servisna mreža
- Usluga "Mir uma" ukinuta
Presuda:
VanMoof S5 (2024.) je električni bicikl za one koji cijene prepoznatljiv dizajn i pametnu integraciju te su spremni platiti višu cijenu i prihvatiti određeni stupanj rizika u vezi s uslugom i dugotrajnom izdržljivošću. Oni koji traže maksimalnu pouzdanost, zamjenjivu bateriju ili najuglađe mijenjanje brzina mogli bi pronaći bolje (i/ili jeftinije) alternative. S5 ima mnogo privlačnih značajki - opravdavaju li one dodatne troškove i potencijalne nedostatke odluka je koju svaki vozač mora donijeti. To je balansiranje s više neizvjesnosti nego kod prethodnih modela.
