Návrat VanMoofu po insolvenci
VanMoof je zpět! Po senzační insolvenci v roce 2023 a následném restartu pod novým vedením jsou modernizovaná elektrokola S5 a A5 opět k dispozici od dubna 2024. Je však tento návrat víc než jen nový nátěr? Ikonický design zůstává, ale podle VanMoofu došlo k významným vylepšením pod kapotou pro zvýšení spolehlivosti. Nedávná videorecenze kolo podrobně představuje, zatímco další testy a uživatelské zprávy již vyvolávají kritické otázky ohledně technologie, ceny kolem 3 300 EUR a jeho konkurenceschopnosti. Opravdu se vyplatí koupit kompletně modernizovaný VanMoof S5 v roce 2024/2025?
Revidovaný VanMoof S5 zůstává věrný ikonickému designu, ale technologie a služby jsou podrobeny důkladné zkoušce.
design & Design: Známá elegance s jemnými vylepšeními
Vizuálně je S5 nezaměnitelným VanMoofem. Minimalistický, elegantní designový jazyk s nepřetržitou horní rámovou trubkou a integrovaným osvětlením zůstává – nadčasovým poutačem pozornosti v městském provozu.
- Možnosti barev & Dokončit: Kromě světle šedé je nyní k dispozici i lesklá tmavě šedá verze. Videorecenze uvádí, že svary jsou u této tmavší verze méně patrné. Celkové zpracování působí vysoce kvalitním dojmem.
- Upravené brzdové páky: Jednou drobnou aktualizací jsou užší a jemnější brzdové páky, které mají být stabilnější. Během testovací jízdy fungovaly bezchybně, i když zpočátku působily trochu neobvykle.
- Výška rámu: Rám modelu S5 byl snížen o 5 cm, aby lépe vyhovoval jezdcům od výšky 165 cm (model A5 s nižším nástupem je určen pro jezdce od výšky 155 cm).
Technická oprava: Víc než jen kosmetika?
Klíčovou otázkou po insolvenci je spolehlivost. VanMoof zdůrazňuje, že v této oblasti provedli zlepšení, a to i na základě dat z vadné první generace:
Interní vylepšení (podle VanMoof a testerů):
- Nová verze firmwaru pro opravu problémů s připojením.
- Zlepšená odolnost proti vodě.
- šrouby (z.B(např. na brzdové páce) by se mělo uvolňovat méně snadno.
- Zesílené uchycení motoru a delší konektor pro lepší odolnost a údržbu.
- Nové sedlové spojení, které by se již nemělo prohýbat.
- Vylepšená kalibrace elektronického řazení (nyní i samočinná).
- Optimalizovaná energetická účinnost (ale v některých testech nepotvrzená).
Kontrola kvality:
Dodatečná kontrola v Nizozemsku má za cíl zajistit kvalitu doručení.
Ale: Uživatelské zprávy a testy zmiňují potenciální softwarový problém u novějších testovacích kol – občasné mechanické „lupnutí“ při zastavení, pravděpodobně způsobené KickLockem. Ačkoli VanMoof tento problém klasifikuje jako vzácný, navzdory veškerému úsilí to vyvolává otázky ohledně kontroly kvality. Uživatelé také uvádějí, že otravná melodie během (často nezbytných) aktualizací firmwaru přetrvává.
Zážitek z jízdy: Plynulý s výrazným posilovačem, ale slabiny v detailech
Zážitek z řízení S5 je ve videu popsán jako známý a příjemný; ostatní testeři sdílejí podobný názor, ale také vyjadřují výhrady:
- Motor & Podpora: Přední motor 5. generace je extrémně tichý a díky senzoru točivého momentu poskytuje velmi přirozenou asistenci. Jízda je plynulá a intuitivní. Ve video testu byl při brzdění motorem zaznamenán mírný vrčivý zvuk.
- Tlačítko pro zvýšení výkonu: S točivým momentem 68 Nm poskytuje tento motor silný nápor do stoupání a rozjezdu z klidu. Na nezpevněném povrchu je však třeba dbát opatrnosti (ztráta trakce předního kola).
- Automatická třístupňová elektronická převodovka: Elektronická převodovka Sturmey-Archer funguje lépe než v modelu S3, ale podle testerů není tak plynulá jako u konkurenčních produktů (z.B(Enviolo). Občas se může objevit trhnutí nebo „cvaknutí“ při řazení, zejména při prudkém šlapání. Možnost individuálně nastavit body řazení prostřednictvím aplikace je výhodou. Kritici však zpochybňují, zda je komplexní systém elektronického řazení u městského kola se silným boostem vůbec nutný – argumentem je, že „svět se od elektronických řazení posunul dál.“
- pohodlí & Zacházení: Pohodlné sedlo, vzpřímená jízdní pozice a široké pneumatiky zajišťují pohodlnou jízdu na asfaltu. Brzdy jsou velmi chválené. Hmotnost je přibližně 23 kg.
- Dosah: VanMoof slibuje dojezd až 60 km v režimu Power. V testech z loňského roku (2023) však bylo v reálných podmínkách (plný výkon, boost, nízké teploty) s baterií 487 Wh často dosahováno dojezdu pouze kolem 45-50 km – podobně jako u S3 s jeho větší baterií. Zda bude verze z roku 2024 výrazně efektivnější, se teprve uvidí.
Chytré funkce & Konektivita: Spousta funkcí, ale také spousta vychytávek?
VanMoof zde tradičně boduje, ale ne všechno je zcela přesvědčivé:
- Svatozářové prsteny: Nové LED kroužky na řídítkách nahrazují maticový displej. Zobrazují rychlost, stav baterie atd. I když na videu vypadají stylově, uživatelé a testeři tvrdí, že na slunci jsou sotva čitelné a spíše „nenápadné“.
- KickLock: Důmyslný integrovaný zámek zadních kol s funkcí alarmu zůstává hlavním prvkem.
- Aplikace & Sledování: Aplikace je přehledně uspořádaná a nabízí mnoho nastavení. Je integrována funkce „Najít“ od Applu.
- Držák SP Connect & USB-C: Integrovaný držák telefonu a nabíjecí port jsou praktickými doplňky.
- Multifunkční tlačítka: Nově přidaná tlačítka pod zvonkem a funkcí Boost umožňují u.aTo zahrnuje změnu úrovně podpory nebo aktivaci (poněkud primitivní a někdy trapně zvukově doprovázené) směrových světel. Kritici však hodnotí jejich užitečnost jako minimální („funkce pro marketingový kontrolní seznam“).
- Služba pro klid mysli: Důležitá změna: Dřívější služba ochrany proti krádeži a jejího vyproštění „Peace of Mind“ již nebude pro nové modely k dispozici. ne Nabízí se více možností. Tradiční pojištění je však samozřejmě stále možné.
Videorecenze: Nový VanMoof S5 podrobně
Pro detailní vizuální dojem a komplexní dojmy z jízdy z původní recenze se podívejte na toto video:
Cena, služby a celkový obraz: Rizikovější investice?
S cenou necelých 3 300 eur je S5 dražší než předchozí generace VanMoof a řadí se do vyšší střední třídy. Proto byly některé recenze po restartu kritičtější, mimo jiné kvůli zvýšené konkurenci (z.BCowboy Cruiser je levnější; Veloretti Ace 2 je za podobnou cenu považován za rovnocenný nebo lepší.
- Zatížení: Baterie zůstává trvale nainstalována a musí se nabíjet na kole (doba nabíjení cca 6,5 hodiny). Externí „click-on“ baterie se v současné době neplánuje.
- Servisní síť: VanMoof se nyní spoléhá na partnerské dílny místo vlastních prodejen. To je potenciálně zlepšení, ale síť je nová a stále se potřebuje osvědčit.
- Vlastní díly: Velká část komponentů je specifická pro VanMoof. To znamená silnou závislost na výrobci a jeho (nově zřízené) servisní síti – riziko pro společnost, která se právě dostala z insolvence. Blízkost certifikovaného servisního partnera je nezbytná.
Závěr: Designová ikona s otazníkem – Kdo by měl zvážit S5 (2024)?
VanMoof S5 zůstává krásným a chytrým elektrokolem s jedinečným zážitkem z jízdy a chytrými detaily, jako je KickLock. Tichý motor a silný boost dělají jízdu zábavnou.
Kritika však má větší váhu než dříve: Cena je vysoká a konkurence je nelítostná. Navzdory vylepšením se spolehlivost musí v dlouhodobém horizontu stále prokazovat (viz zprávy o softwarových problémech u testovacích motocyklů). Některé funkce, jako jsou Halo Rings nebo další tlačítka, se zdají spíše jako triky. Systém elektronického řazení již není nejmodernější a spoléhání se na proprietární díly a neověřená servisní síť pod novým vedením představuje značné riziko. Nevýhodou je také ukončení služby „Peace of Mind“.
Za & Contra VanMoof S5 (2024/2025)
- Za:
- Ikonický, minimalistický design
- Velmi příjemný a přirozený zážitek z jízdy & tichý motor
- Výkonný režim Boost
- Důmyslný KickLock & dobrá integrace aplikací
- Praktický držák na mobilní telefon s nabíjecím portem
- Proti:
- Vysoká cena v konkurenčním prostředí
- Spolehlivost zatím neprokázána i přes vylepšení (nové chyby?)
- Některé funkce se zdají být „netradiční“ (viditelnost halo kroužku, multifunkční tlačítka).
- Elektronické řazení není tak plynulé jako u nejlepších konkurentů/Složitost je diskutabilní
- Baterie trvale instalována
- Závislost na proprietárních dílech & nová, neověřená servisní síť
- Služba „Klid v duši“ byla ukončena
Výrok:
VanMoof S5 (2024) je elektrokolo pro ty, kteří oceňují osobitý design a chytrou integraci a jsou ochotni zaplatit prémiovou cenu a akceptovat určitou míru rizika týkajícího se servisu a dlouhodobé životnosti. Ti, kteří hledají maximální spolehlivost, vyměnitelnou baterii nebo nejplynulejší řazení, by mohli najít lepší (a/nebo levnější) alternativy. S5 má mnoho atraktivních funkcí – zda tyto vlastnosti ospravedlňují dodatečné náklady a potenciální nevýhody, je rozhodnutí, které musí učinit každý jezdec. Je to balancování s většími nejistotami než u předchozích modelů.
